減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動(dòng),、蝸桿傳動(dòng),、齒輪-蝸桿傳動(dòng)所組成的獨(dú)立部件，常用作原動(dòng)件與工作機(jī)之間的減速傳動(dòng)裝置 ,。在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用,，在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為廣泛。
[簡(jiǎn)介]
減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備,，把電動(dòng)機(jī),、內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的，普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果,，大小齒輪的齒數(shù)之比,，就是傳動(dòng)比。
[分類]
減速機(jī)在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用,，是一種相對(duì)精密的機(jī)械,。使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩,。它的種類繁多,，型號(hào)各異，不同種類有不同的用途,。減速器的種類繁多,，按照傳動(dòng)類型可分為齒輪減速器,、蝸桿減速器和行星齒輪減速器,；按照傳動(dòng)級(jí)數(shù)不同可分為單級(jí)和多級(jí)減速器,；按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐－圓柱齒輪減速器,；按照傳動(dòng)的布置形式又可分為展開式減速器,、分流式減速器和同軸式減速器。
[特點(diǎn)]
蝸輪蝸桿減速機(jī)的主要特點(diǎn)是具有反向自鎖功能,，可以有較大的減速比,，輸入軸和輸出軸不在同一軸線上，也不在同一平面上,。但是一般體積較大,，傳動(dòng)效率不高，精度不高,。諧波減速機(jī)的諧波傳動(dòng)是利用柔性元件可控的彈性變形來傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的,，體積不大、精度很高,，但缺點(diǎn)是柔輪壽命有限,、不耐沖擊，剛性與金屬件相比較差,。輸入轉(zhuǎn)速不能太高,。行星減速機(jī)其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)比較緊湊，回程間隙小,、精度較高,，使用壽命很長(zhǎng)，額定輸出扭矩可以做的很大,。但價(jià)格略貴,。齒輪減速機(jī)具有體積小，傳遞扭矩大的特點(diǎn),。齒輪減速機(jī)在模塊組合體系基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)制造,，有極多的電機(jī)組合、安裝形式和結(jié)構(gòu)方案,，傳動(dòng)比分級(jí)細(xì)密,，滿足不同的使用工況，實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化,。齒輪減速機(jī)傳動(dòng)效率高,，耗能低，性能優(yōu)越,。擺線針輪減速機(jī)是一種采用擺線針齒嚙合行星傳動(dòng)原理的傳動(dòng)機(jī)型,，是一種理想的傳動(dòng)裝置，具有許多優(yōu)點(diǎn),，用途廣泛,，并可正反運(yùn)轉(zhuǎn),。
[作用]
1、降速同時(shí)提高輸出扭矩,，扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比,，但要注意不能超出減速機(jī)額定扭矩；
2,、減速同時(shí)降低了負(fù)載的慣量,，慣量的減少為減速比的平方。
[技巧]
1,、在運(yùn)轉(zhuǎn)200~300小時(shí)后,，應(yīng)進(jìn)行第一次換油，在以后的使用中應(yīng)定期檢查油的質(zhì)量,，對(duì)于混入雜質(zhì)或變質(zhì)的油須及時(shí)更換,。一般情況下，對(duì)于長(zhǎng)期連續(xù)工作的減速機(jī),，按運(yùn)行5000小時(shí)或每年一次更換新油,，長(zhǎng)期停用的減速機(jī)，在重新運(yùn)轉(zhuǎn)之前亦應(yīng)更換新油,。減速機(jī)應(yīng)加入與原來牌號(hào)相同的油,，不得與不同牌號(hào)的油相混用，牌號(hào)相同而粘度不同的油允許混合使用,；
2,、換油時(shí)要等待減速機(jī)冷卻下來無燃燒危險(xiǎn)為止，但仍應(yīng)保持溫?zé)?，因?yàn)橥耆鋮s后,，油的粘度增大，放油困難,。注意：要切斷傳動(dòng)裝置電源,，防止無意間通電；
3,、工作中,，當(dāng)發(fā)現(xiàn)油溫溫升超過80℃或油池溫度超過100℃及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時(shí)應(yīng)停止使用，檢查原因,，必須排除故障,，更換潤(rùn)滑油后，方可繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),；
4,、用戶應(yīng)有合理的使用維護(hù)規(guī)章制度，對(duì)減速機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況和檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)作認(rèn)真記錄，上述規(guī)定應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行,。
[維護(hù)]
潤(rùn)滑脂的選擇根據(jù)行走減速機(jī)軸承負(fù)荷選擇潤(rùn)滑脂時(shí),，對(duì)重負(fù)荷應(yīng)選針入度小的潤(rùn)滑脂。在高壓下工作時(shí)除針入度小外,，還要有較高的油膜強(qiáng)度和極壓機(jī)能,。鈣基潤(rùn)滑脂具有良好的抗水性,，通水不易乳化變質(zhì),，能適用于潮濕環(huán)境或與水接觸的各種機(jī)械部件的潤(rùn)滑。按照工作溫度選擇潤(rùn)滑脂時(shí),，主要指標(biāo)應(yīng)是滴點(diǎn),，氧化安定性和低溫機(jī)能，滴點(diǎn)一般可用來評(píng)價(jià)高溫機(jī)能,，軸承實(shí)際工作溫度應(yīng)低于滴點(diǎn)10-20℃,。合成潤(rùn)滑脂的使用溫度應(yīng)低于滴點(diǎn)20-30℃。
不同的潤(rùn)滑油禁止相互混合使用,。油位螺塞,、放油螺塞和通氣器的位置由安裝位置決定。
油位檢查：
1,、切斷電源,，防止觸電。等待減速機(jī)冷卻,；
2,、移去油位螺塞檢查油是否充滿；
3,、安裝油位螺塞,。
油的檢查：
1、切斷電源,，防止觸電,。等待減速機(jī)冷卻；
2,、打開放油螺塞,，取油樣；
3,、檢查油的粘度指數(shù)：如果油明顯渾濁,，建議盡快更換；
4,、對(duì)于帶油位螺塞的減速機(jī)：檢查油位,，是否合格；安裝油位螺塞。
油的更換：
冷卻后油的粘度增大放油困難,，減速機(jī)應(yīng)在運(yùn)行溫度下?lián)Q油,。
1、切斷電源,，防止觸電,。等待減速機(jī)冷卻下來無燃燒危險(xiǎn)為止；
注意：換油時(shí)減速機(jī)仍應(yīng)保持溫?zé)幔?br /> 2,、在放油螺塞下面放一個(gè)接油盤,；
3、打開油位螺塞,、通氣器和放油螺塞,；
4、將油全部排除,；
5,、裝上放油螺塞；
6,、注入同牌號(hào)的新油,；
7、油量應(yīng)與安裝位置一致,；
8,、在油位螺塞處檢查油位；
9,、擰緊油位螺塞及通氣器,。