20世紀(jì)70－80年代,，世界上減速器技術(shù)有了很大的發(fā)展，且與新技術(shù)革命的發(fā)展緊密結(jié)合,。通用減速器的發(fā)展趨勢(shì)如下：
1,、高水平、高性能：圓柱齒輪普遍采用滲碳淬火,、磨齒,，承載能力提高4倍以上，體積小,、重量輕,、噪聲低、效率高,、可靠性高,；
2、積木式組合設(shè)計(jì)：基本參數(shù)采用優(yōu)先數(shù),，尺寸規(guī)格整齊,，零件通用性和互換性強(qiáng)，系列容易擴(kuò)充和花樣翻新,，利于組織批量生產(chǎn)和降低成本,；
減速機(jī)
減速機(jī)
3、型式多樣化,，變型設(shè)計(jì)多：擺脫了傳統(tǒng)的單一的底座安裝方式,，增添了空心軸懸掛式、浮動(dòng)支承底座,、電動(dòng)機(jī)與減速器一體式聯(lián)接,，多方位安裝面等不同型式，擴(kuò)大使用范圍,。
促使減速器水平提高的主要因素有：
1,、理論知識(shí)的日趨完善,，更接近實(shí)際（如齒輪強(qiáng)度計(jì)算方法、修形技術(shù),、變形計(jì)算,、優(yōu)化設(shè)計(jì)方法、齒根圓滑過(guò)渡,、新結(jié)構(gòu)等）,；
2、采用好的材料,，普遍采用各種優(yōu)質(zhì)合金鋼鍛件,，材料和熱處理質(zhì)量控制水平提高；
3,、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更合理,；
4、加工精度提高到ISO5－6級(jí),；
5,、軸承質(zhì)量和壽命提高；
6,、潤(rùn)滑油質(zhì)量提高,。
減速機(jī)
減速機(jī)
自20世紀(jì)60年代以來(lái)，中國(guó)先后制訂了JB1130－70《圓柱齒輪減速器》等一批通用減速器的標(biāo)準(zhǔn),，除主機(jī)廠自制配套使用外,，還形成了一批減速器專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)廠。全國(guó)生產(chǎn)減速器的企業(yè)有數(shù)百家,，年產(chǎn)通用減速器25萬(wàn)臺(tái)左右,，對(duì)發(fā)展中國(guó)的機(jī)械產(chǎn)品作出了貢獻(xiàn),。