一,、概述
硬齒面減速器主要包括平行軸系列和垂直軸系列,，平行軸減速器是按國家標準(JB/T8853-2001)生產(chǎn)的外齒合漸開線斜齒圓柱齒輪減速器，產(chǎn)品經(jīng)優(yōu)化設計，具有國際九十年代先進水平,，它主要包括ZDY(單級),、ZLY(兩級),、ZSY(三級）三大系列,，垂直軸減速器是按國家標準（JB/T9002-1999)生產(chǎn),，用于輸入軸與輸出軸呈垂直方向布置的傳動裝置，它主要包括DBY,、DCY兩大系列,。

1．性能特點
(1)中心距，公稱傳動比等主要參數(shù)均經(jīng)優(yōu)化設計,，主要零,、部件互換性好。
(2)齒輪均采用優(yōu)質(zhì)合金鋼經(jīng)滲碳,、淬火,、而成，齒面硬度達HRC54—62．
(3)體積小,、重量輕,、精度高、承載能力大,、效率高,，壽命長，可靠性高,、傳動平穩(wěn),、噪音低。
(4)一般采用油池潤,，自然冷卻,，當熱功率不能滿足時，可采用循環(huán)油潤滑或風扇,，冷卻盤管冷卻,。
2、應用范圍
(1)輸入轉(zhuǎn)速一般≤1500r／min
(2)齒輪傳動圓周速度不大于20米／秒,。
(3)工作環(huán)境—40～50℃,，如果低于0℃，啟動前潤滑油應預熱至0℃以上,，本減速器可用于正反兩個方向運轉(zhuǎn),。
(4)適用輸入輸出軸呈垂直方向布置的傳動裝置。主要用于帶式輸送機等各種運輸機械,，也可用于冶金,、建筑、水泥,、輕工,、能源等各種通用機械傳動機構中。
3,、參數(shù)范圍
DBY,、DBYK、DBZ型減速器各有12種規(guī)格,，名義中心距為：160,，180，200,，224,，250，280,，315,，355，400,，450,，500，560mm,；每種規(guī)格均有5種傳動比（8,，10，11.2,，12.5,，14），兩種旋向,，四種裝配型式,，分別組成240種減速器。
DCY,、DCYK,、DCZ型減速器各有15種規(guī)格，名義中心距為：160,，180,，200，224,，250,，280，315,，355,，400，450,，500,，560，630,，710,，800mm,；每種規(guī)格均有11種傳動比（16，18,，20,，22.4，25,，28,，31.5，35.5,，40,，45，50,；）,，兩種旋向，四種裝配型式,，分別組成660種減速器,。
本減速器系列可以滿足TD型和DX型帶式輸送機及其他運輸機械的全部功率要求及0.8~6.5m/s帶速的工作范圍。
4,、結構
減速器的第一級傳動為格里森制弧齒錐齒輪,，第二、第三級傳動則為漸開線圓柱斜齒輪,。
減速器的潤滑：一般情況下,，減速器的齒輪和軸承采用油池飛濺潤滑，自然冷卻,。只有當減速器工作平衡溫度超過規(guī)定值,，或承載功率超過熱功率PG1時，方采用循環(huán)潤滑,，或采用加冷卻管的油池潤滑,。
5、型號和標記
減速器的型號由型式代號,，名義中心距a（末級中心距）,，公稱傳動比，裝配型式代號,，輸入軸旋轉(zhuǎn)方向代號組成,。
D-帶式輸送機類組代號，B-二級傳動,，C-三級傳動,，Y-硬齒面齒輪，Z-中硬齒面齒輪,，K-輸出軸為空心軸形式,。
名義中心距：用實際數(shù)字表示,，單位為mm
傳動比：用公稱傳動比表示。
裝配型式：用羅馬數(shù)字Ⅰ,、Ⅱ,、Ⅲ,、Ⅳ表示,。
輸入軸的旋轉(zhuǎn)方向：面對輸入軸方向看，S為順時針方向,，N為逆時針方向,。