一、概述
硬齒面減速器主要包括平行軸系列和垂直軸系列,，平行軸減速器是按國家標準(JB/T8853-2001)生產的外齒合漸開線斜齒圓柱齒輪減速器,，產品經優(yōu)化設計,，具有國際九十年代先進水平，它主要包括ZDY(單級),、ZLY(兩級)、ZSY(三級）三大系列，垂直軸減速器是按國家標準（JB/T9002-1999)生產,，用于輸入軸與輸出軸呈垂直方向布置的傳動裝置，它主要包括DBY,、DCY兩大系列,。

1．性能特點
(1)中心距，公稱傳動比等主要參數均經優(yōu)化設計,，主要零,、部件互換性好,。
(2)齒輪均采用優(yōu)質合金鋼經滲碳、淬火,、而成,，齒面硬度達HRC54—62．
(3)體積小、重量輕,、精度高,、承載能力大、效率高,，壽命長,，可靠性高、傳動平穩(wěn),、噪音低,。
(4)一般采用油池潤，自然冷卻,，當熱功率不能滿足時,，可采用循環(huán)油潤滑或風扇，冷卻盤管冷卻,。
2,、應用范圍
(1)輸入轉速一般≤1500r／min
(2)齒輪傳動圓周速度不大于20米／秒。
(3)工作環(huán)境—40～50℃,，如果低于0℃,，啟動前潤滑油應預熱至0℃以上，本減速器可用于正反兩個方向運轉,。
(4)適用輸入輸出軸呈垂直方向布置的傳動裝置,。主要用于帶式輸送機等各種運輸機械，也可用于冶金,、建筑,、水泥、輕工,、能源等各種通用機械傳動機構中,。
3、參數范圍
DBY,、DBYK,、DBZ型減速器各有12種規(guī)格，名義中心距為：160,，180,，200，224,，250,，280,，315，355,，400,，450，500,，560mm,；每種規(guī)格均有5種傳動比（8,，10,，11.2，12.5,，14）,，兩種旋向，四種裝配型式,，分別組成240種減速器,。
DCY、DCYK,、DCZ型減速器各有15種規(guī)格,，名義中心距為：160，180,，200,，224，250,，280,，315，355,，400,，450，500,，560,，630，710,，800mm,；每種規(guī)格均有11種傳動比（16，18,，20,，22.4，25,，28,，31.5,，35.5，40,，45,，50；）,，兩種旋向,，四種裝配型式，分別組成660種減速器,。
本減速器系列可以滿足TD型和DX型帶式輸送機及其他運輸機械的全部功率要求及0.8~6.5m/s帶速的工作范圍,。
4、結構
減速器的第一級傳動為格里森制弧齒錐齒輪,，第二,、第三級傳動則為漸開線圓柱斜齒輪。
減速器的潤滑：一般情況下,，減速器的齒輪和軸承采用油池飛濺潤滑,，自然冷卻。只有當減速器工作平衡溫度超過規(guī)定值,，或承載功率超過熱功率PG1時,，方采用循環(huán)潤滑，或采用加冷卻管的油池潤滑,。
5,、型號和標記
減速器的型號由型式代號，名義中心距a（末級中心距）,，公稱傳動比,，裝配型式代號，輸入軸旋轉方向代號組成,。
D-帶式輸送機類組代號,，B-二級傳動，C-三級傳動,，Y-硬齒面齒輪,，Z-中硬齒面齒輪，K-輸出軸為空心軸形式,。
名義中心距：用實際數字表示,，單位為mm
傳動比：用公稱傳動比表示。
裝配型式：用羅馬數字Ⅰ,、Ⅱ,、Ⅲ、Ⅳ表示。
輸入軸的旋轉方向：面對輸入軸方向看,，S為順時針方向,，N為逆時針方向。